Monet asiakkaat eivät tiedä, miten valita ruuvi-ilmakompressori. Tänään OPPAIR kertoo sinulle ruuvi-ilmakompressorien valinnasta. Toivottavasti tämä artikkeli auttaa sinua.
Kolme vaihetta ruuvikompressorin valitsemiseksi
1. Määritä käyttöpaine
Kun valitsetpyörivä ruuvikompressoriSinun on ensin määritettävä kaasupään vaatima käyttöpaine, lisättävä 1–2 baarin marginaali ja sitten valittava ilmakompressorin paine. Tietenkin putkilinjan halkaisijan koko ja käännekohtien lukumäärä ovat myös tekijöitä, jotka vaikuttavat painehäviöön. Mitä suurempi putkilinjan halkaisija ja mitä vähemmän käännekohtia, sitä pienempi on painehäviö; päinvastoin, sitä suurempi on painehäviö.
Siksi, kun ruuvikompressorin ja kaasupään putken välinen etäisyys on liian suuri, pääputken halkaisijaa on suurennettava asianmukaisesti. Jos ympäristöolosuhteet täyttävät ilmakompressorin asennusvaatimukset ja käyttöolosuhteet sen sallivat, se voidaan asentaa lähelle kaasupäätä.
2. Määritä vastaava tilavuusvirtausnopeus
(1) Kun valitsetruuvi-ilmakompressorisinun tulisi ensin ymmärtää kaikkien kaasua käyttävien laitteiden tilavuusvirtausnopeus ja kertoa kokonaisvirtausnopeus 1,2:lla;
(2) Kysy kaasua käyttävän laitteen toimittajalta kaasua käyttävän laitteen tilavuusvirtausparametreista ilmakompressorikoneen valitsemiseksi;
(3) Kun remontoit ilmaruuvikompressoriasemaa, voit viitata alkuperäisiin parametriarvoihin ja yhdistää ne todelliseen kaasunkulutukseen ilmakompressorin valitsemiseksi.
3. Määritä virtalähteen kapasiteetti
Kun nopeus muuttuu tehon pysyessä muuttumattomana, tilavuusvirtaus ja käyttöpaine muuttuvat myös vastaavasti. Kun nopeus pienenee, myös pakokaasu pienenee vastaavasti, ja niin edelleen.
Ilmakompressorin tehon on vastattava käyttöpainetta ja tilavuusvirtausta, ja virtalähteen kapasiteetti voi vastata vastaavan käyttömoottorin tehoa.
Neljä huomioitavaa asiaa ruuvikompressoria valittaessa
1. Ota huomioon pakokaasun paine ja tilavuus
Kansallisen standardin mukaan yleiskäyttöisen ruuvikompressorin pakokaasupaine on 0,7 MPa (7 ilmakehää), ja vanhan standardin mukaan se on 0,8 MPa (8 ilmakehää). Koska pneumaattisten työkalujen ja tuulivoimakoneiden suunnittelukäyttöpaine on 0,4 MPa, kompressorin käyttöpaine...ruuvi-ilmakompressorivoi täyttää vaatimukset täysin. Jos käyttäjän käyttämä kompressori on yli 0,8 MPa, se on yleensä erityisesti valmistettu, eikä pakotettua paineistusta voida käyttää onnettomuuksien välttämiseksi.
Pakokaasun tilavuuden koko on myös yksi ilmakompressorin tärkeimmistä parametreista. Ilmakompressorin ilmamäärän tulee vastata käyttäjän tarvitsemaa pakokaasun tilavuutta ja jättää 10 %:n marginaali. Jos kaasunkulutus on suuri ja kompressorin pakokaasun tilavuus pieni, paineilmatyökalun käynnistämisen jälkeen kompressorin pakokaasupaine laskee huomattavasti, eikä paineilmatyökalua voi käyttää. Tietenkin sokea suuren pakokaasun tilavuuden tavoittelu on myös väärin, koska mitä suurempi pakokaasun tilavuus, sitä suurempi on kompressorin moottori, mikä on paitsi kallista, myös tuhlaa ostokustannuksia ja sähköenergiaa käytössä.
Lisäksi pakokaasun tilavuutta valittaessa on otettava huomioon huippukäyttö, normaalikäyttö ja pohjakäyttö. Tavallinen menetelmä on kytkeä pienemmän tilavuuden omaavia ilmakompressoreita rinnan suuremman tilavuuden saavuttamiseksi. Kaasunkulutuksen kasvaessa ne käynnistetään yksi kerrallaan. Tämä ei ole vain hyväksi sähköverkolle, vaan myös säästää energiaa (käynnistä niin monta kuin tarvitset) ja tarjoaa varakoneita, joten koko linja ei sammu yhden koneen vikaantumisen vuoksi.
2. Ota huomioon kaasun käyttötilanteet ja -olosuhteet
Myös kaasun käyttötilanne ja -ympäristö ovat tärkeitä tekijöitä kompressorin tyypin valinnassa. Jos kaasun käyttöpaikka on pieni, tulisi valita pystysuora tyyppi. Esimerkiksi laivoille ja autoille; jos kaasun käyttöpaikkaa vaihdetaan pitkän matkan (yli 500 metriä), tulisi harkita liikuteltavaa tyyppiä; jos käyttöpaikkaa ei voida käyttää sähköllä, tulisi valita dieselmoottorikäyttöinen tyyppi.
Jos käyttöpaikalla ei ole vesijohtovettä, on valittava ilmajäähdytteinen tyyppi. Ilmajäähdytyksen ja vesijäähdytyksen osalta käyttäjillä on usein illuusio, että vesijäähdytys on parempi ja että jäähdytys on riittävä, mutta näin ei ole. Pienten kompressorien joukossa, sekä kotimaassa että ulkomailla, ilmajäähdytyksen osuus on yli 90 %.
Suunnittelun kannalta ilmajäähdytys on yksinkertainen eikä vaadi vesilähdettä käytettäessä. Vesijäähdytyksellä on kohtalokkaat haittapuolensa. Ensinnäkin siinä on oltava täydellinen vedenjakelu- ja viemäröintijärjestelmä, mikä vaatii suuria investointeja. Toiseksi vesijäähdytteisen jäähdyttimen käyttöikä on lyhyt. Kolmanneksi sylinteri on helppo jäätyä talvella pohjoisessa. Neljänneksi normaalin käytön aikana menee hukkaan suuri määrä vettä.
3. Ota huomioon paineilman laatu
Yleensä ilmakompressorien tuottama paineilma sisältää tietyn määrän voiteluöljyä ja tietyn määrän vettä. Joissakin tapauksissa öljyn ja veden käyttö on kielletty. Tällöin ei ole ainoastaan kiinnitettävä huomiota kompressorin valintaan, vaan tarvittaessa on lisättävä myös apulaitteita.
4. Huomioi toiminnan turvallisuus
Ilmakompressori on paineen alaisena toimiva kone. Käytön aikana lämpötilan ja paineen nousu on läsnä. Sen toiminnan turvallisuuden on oltava etusijalla. Varoventtiilin lisäksi ilmakompressori on suunniteltu paineensäätimellä, ja siinä on toteutettu kaksinkertainen ylipaineen purkamisen vakuutus. Pelkkä varoventtiili ilman paineensäädintä on kohtuutonta. Se ei ainoastaan vaikuta koneen turvallisuuskertoimeen, vaan myös vähentää toiminnan taloudellista tehokkuutta (paineensäätimen yleinen tehtävä on sulkea imuventtiili ja saada kone käymään tyhjäkäynnillä).
OPPAIR etsii globaaleja agentteja, ota yhteyttä tiedusteluihin: WhatsApp: +86 14768192555
#Sähköinen ruuvikompressori #Ruuvikompressori ilmankuivaimella #Korkeapaineinen, hiljainen kaksivaiheinen ilmakompressoriruuvi #Kaikki yhdessä ruuvikompressorit#Jalustalle asennettu laserleikkausruuvikompressori#öljyjäähdytteinen ruuvikompressori
Julkaisun aika: 12. kesäkuuta 2025
